|
Vognparken til Trondheim Bilruter på Elgeseter bru 17. mai 1956 om morgenen.
|
|
T.B.R. Veteraner. fra 1971.
Fra v: Jarle Gjøl, Jacob Bjerkan, Oddvar Skar, Arnold Stene, Mary-
Leistad, Sverre Frediksen, Arnljot-
Sandstad, Anders Sjølberg og
Gunnar Jørgensen.
|
|
|
|
|
Bilde tatt på skistua.
Fra venstre: Ola Olsen, ?, Åse Sæther.
Bak: Eilif Myrseth. Johan Melby, til høyre: Arthur Lundemo.
Takk til Kjell Sæther for opplysninger.
|
|
Ladetrikken på vei gjenom julepyntet
by.
|
|
|
|
|
Bedriftsfest på Hotell Prinsen 1971.
Vi spiste: Skalldyrsalat. Dyresstek med rosenkål. Sherryfromage og Kaffe-avec
Drikke var: Sherry. Rødvin. Likør-
Cognac og Whisky.
|
|
Sporveiens verkstedforening 60 års
i 1980.
|
|
|
|
|
Da var det billig å reise med buss og trikk.
Takk til Erling Aamot for bidraget.
|
|
En av de første trikkene i 1901.
|
|
|
|
|
Gamle Elgeseter bru hadde så smal kjørebane at det var så vidt trikk og buss kunne kjøre forbi hverandre.
|
|
Nye Elgeseter bru under byggingen sommeren 1951.
|
|
|
|
|
Vognhall på Dalsenget.
|
|
Brann i vognhall på Dalsenget natt til 10. oktober 1956.
|
|
|
|
|
Slik så det indre av vognhallen ut etter brannen.
|
|
Strømmens verksted leverte de nye trikkene etter brannen på rekordtid.
|
|
|
|
|
Fra åpningen av Ladelinjen. Den første sporvogna passerer Lade kirke.
|
|
Trikk i Innherredsveien mot slutten på 1960-tallet
|
|
|
|
|
Gamle skilt som prydet trikkene i gamle dager.
|
|
Sporveien hadde et utmerket musikkorps i 1950-årene.
|
|
|
|
|
Slik så det ut ved Helofsonløypa st. snøvinteren 1955/56
|
|
Trikk-kortesjen ved 50-års jubileet i 1951.
|
|
|
|
|
Graakalbanen startet i 1924 med 4 slike motorvogner. Endestasjon var Munkvoll. Året etter ble den forlenget til Ugla og i 1933 til Lian.
|
|
Møte med ny tid.
|
|
|
|
|
Så var det spettvogna.
|
|
Endelig moderne by buss.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|